23 Ekim 2021, Cumartesi 08:47:35

Temel Kotil'den yeni MMU açıklaması

Milli Muharip Uçak (MMU) için parça üretimi devam ediyor. Uçağın 2023’te hangardan çıkarılması, 2025’te havalanması planlanıyor.
  • calisan 1000 muhendis bunu bilmiyor ama sen biliyorsun kaldirim muhendisi. Helal.
  • Şöyle bi adam THY den neden ayrılır anlam vermek mümkün değil. Aycı gibi torpilliler avanesi tayfası bitirdi kurumu gerçekten. Ye babam Ye lüks arabalarla gez dolaş villalarda otur.
  • Hani herşey yerli ve milliydi öyle diyordun bir zaman niye başlangıçta hazır motor kullanıyorsun? 20 bin parçanın kaçı ithal? Tarihlerde bu sefer emin misin yine oynama olmasın.
  • Hani herşey yerli ve milliydi öyle diyordun bir zaman niye başlangıçta hazır motor kullanıyorsun? 20 bin parçanın kaçı ithal? Tarihlerde bu sefer emin misin yine oynama olmasın.
  • Çık gel artık Kotil Bey, bu ekşi gittiği her yeri batırdı buraya gelirken artık burayı da batıramaz diyorduk ama anlaşılan o ki burayı da batıracak. Bir fonksiyonu olmasa da aman çalışana para vermeyelim diye Aycı’yı gazlaması bile yetiyor.
  • Ulaştırma bakanı olacak adam nerelerde kaldı...Türkiye gerceği...
  • Cak cek cak cek ......
  • Daha motor yok ortada motor, govdeyi dedem de yapar, sallamis bu dayi, en erken 2030...
  • Hadi motor dışarıdan hazır alım diyelim. O zaman birinci M düşer. Ruslar'ın bile tam olarak hakim olamadığı görünmezlik teknolojisine de sahip değiliz. O zaman bu uçak 5. nesil muharip olamaz, ikinci M de düşer. Bilimi, teknolojiyi, biliminsanını hor gören (Bkz. ODTÜ, Boğaziçi vb.) kafa yapınızla bunu bir şekilde uçurun, U olsun razıyım. Wright kardeşlerin ilk uçağı kadar uçsun ve milli üretim olsun, ayakta alkışlanır
  • tabi ki bir heykel değil sonuçta

Milli Muharip Uçak (MMU) için parça üretimi devam ediyor. Uçağın 2023’te hangardan çıkarılması, 2025’te havalanması planlanıyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, Milli Muharip Uçak (MMU) Projesi’yle ilgili bilgi verdi. Kotil, projede önemli ilerleme kat edildiğini söyledi.

Üretim sürüyor

MMU’nun parça üretimine hız verildiğini belirten Kotil, “Bin mühendisimiz hummalı şekilde çalışıyor. İnşallah MMU’yu 2022’de tanıtacağız, 2023’te hangardan çıkaracağız, 2025’te de uçuracağız” diye konuştu. Harp uçağının 20 bin parçadan oluşacağını aktaran Kotil, “Başlangıçta hazır motor kullanılacak. Daha sonra yerli motor devreye sokulacak. İklimlendirme sistemi de ülkemiz şirketlerince imal edilecek” şeklinde konuştu.

Uçaklar uyumlu

Kotil, eğitim uçağı HÜRJET’in ise 2023’te semalarda olacağına dikkat çekti. Bu uçağın şirketin öz kaynaklarıyla üretildiğine işaret eden Kotil, “Aynı anda hem HÜRJET’i hem de MMU’yu yapıyoruz. Bunlar birbirleriyle uyumlu. Eğitim uçağımız, harp uçağımız için eleman yetiştirmemizin ve teknoloji geliştirmemizin önünü açıyor” ifadelerini kullandı.

2025’te havalanıyor

ATAK 2’yle ilgili detayları da paylaşan Kotil, şunları dile getirdi: “Bu, 11 tonluk bir helikopter. Kara Kuvvetleri Komutanlığımız için 3 tane yapmaya başladık. 2023’te ilk uçuşunu icra edecek. 2025’te Kara Kuvvetleri Komutanlığımıza sunacağız. Bu, çok ama çok önemli. ATAK 2’nin güç sistemini (transmisyon sistemi) kullanarak genel maksat helikopteri yapıyoruz. Bu da kendi klasında en iyi olacak. Bu daha kısa, arkasında rampa var. Gemiye rahat inebiliyor. Dolayısıyla bu helikopterimiz Deniz Kuvvetleri Komutanlığımızın çok işine yarayacak. 19 tane askerimizi kıyıya, gemiye götürecek. Her yerde kullanılabilecek. 2025’te uçacak ve 2027’de Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza takdim edilecek.”

Helikopter talep görecek

Kotil, Jandarma Genel Komutanlığı’na 3 adet GÖKBEY’in teslim edileceğini de bildirdi.

Helikopterlerin imalatlarının sürdüğünü hatırlattı. Kotil, “Sertifika uçuşları bitmek üzere. Teslimata kadar sertifikasyon süreci tamamlanacak” açıklamasında bulundu.

Temel Kotil, TUSAŞ olarak ayda 2; yılda 24 adet GÖKBEY üretmeyi planladıklarını kaydetti. Kotil, “GÖKBEY, çok satacak bir helikopter” diye ekledi.

Temel Kotil'den yeni MMU açıklaması

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

muhendis ~ 1 ay önce
calisan 1000 muhendis bunu bilmiyor ama sen biliyorsun kaldirim muhendisi. Helal.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tefo21 ~ 1 ay önce
Şöyle bi adam THY den neden ayrılır anlam vermek mümkün değil. Aycı gibi torpilliler avanesi tayfası bitirdi kurumu gerçekten. Ye babam Ye lüks arabalarla gez dolaş villalarda otur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ekşi ~ 1 ay önce
Tespit muazzam harikuleyt
tefo21'e ~ 1 ay önce
Sanki o ve hamdi döneminde torpil vs yoktu. Daha beteri vardı,kotil ve hamdi eski personeli haksız yere işten attı,şirkete hiçbir vasıfları olmayan,türkçeyi şiveyle konuşan karadenizlileri,hain fetocuları tıka basa sokup,makamları paylaştılar,yaptıkları hainlikleri,mobbingleri görmezden geldiler,o hainler hala daha şirketteler sen neden bahsediyorsun?
Uyyy temelll ~ 1 ay önce
Hani herşey yerli ve milliydi öyle diyordun bir zaman niye başlangıçta hazır motor kullanıyorsun? 20 bin parçanın kaçı ithal? Tarihlerde bu sefer emin misin yine oynama olmasın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mayerli ~ 1 ay önce
Önce insanımızı yerli ve milli yapmamız lazım. Siz herşeye itiraz ettiğiniz sürece çok daha yapılacak iş var..
Uyyy temelll ~ 1 ay önce
Hani herşey yerli ve milliydi öyle diyordun bir zaman niye başlangıçta hazır motor kullanıyorsun? 20 bin parçanın kaçı ithal? Tarihlerde bu sefer emin misin yine oynama olmasın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Motor ~ 1 ay önce
ilk etapta dışarıdan gelmesi milli olmasına engel değil.Sadece ihracatta sıkıntı yaratır ters bir durumda.Niye hazır motor kullanıldığını açıklayayım çünkü çok uzun süreler alıyor.TEİ zamanında F-110 Motoru gibi hemen hemen her şeyine hakim olduğumuz bir motor ayarında bir ürünü 10 seneye çıkarabileceğini söyledi.Zorluğunu burdan anlayın artık.
Aerospace E. ~ 1 ay önce
Tarihlerde her zaman oynama olabilir(hatta yüzde 99 gecikme olur bu tür işlerde ) projede gecikme yaşanmaz ise bu bir mucize gibi bir şey olur.
Neredesin? ~ 1 ay önce
Çık gel artık Kotil Bey, bu ekşi gittiği her yeri batırdı buraya gelirken artık burayı da batıramaz diyorduk ama anlaşılan o ki burayı da batıracak. Bir fonksiyonu olmasa da aman çalışana para vermeyelim diye Aycı’yı gazlaması bile yetiyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
112 Ap0 ~ 1 ay önce
Ulaştırma bakanı olacak adam nerelerde kaldı...Türkiye gerceği...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cak cek ~ 1 ay önce
Cak cek cak cek ......

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cancan ~ 1 ay önce
Daha motor yok ortada motor, govdeyi dedem de yapar, sallamis bu dayi, en erken 2030...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aerospace E. ~ 1 ay önce
Git tusaş'a hemen işe Alsınlar o zaman seni.Belli ki Gövde üretiminde kullanılan üretim tekniklerinden ve radar izini azaltılması sağlayacak özel kaplama ve boyama teknolojisinden ayrıca gövde için gerekli malzeme ve metalurjisinden baya iyi anlıyorsun.İkincisi ilk uçuŞ F-110 motoru ile yapılacak.Hatta ilk envantere gireceklerde F-110 kullanacak bu yüzden 2030 2032 gerçekçi bir tahmin diyebiliriz.Eğer kendi motorumuzu bekleyeceksek dediğiniz gibi 2030'lardan önce ilk uçuş olmazdı
MMU ~ 1 ay önce
Hadi motor dışarıdan hazır alım diyelim. O zaman birinci M düşer. Ruslar'ın bile tam olarak hakim olamadığı görünmezlik teknolojisine de sahip değiliz. O zaman bu uçak 5. nesil muharip olamaz, ikinci M de düşer. Bilimi, teknolojiyi, biliminsanını hor gören (Bkz. ODTÜ, Boğaziçi vb.) kafa yapınızla bunu bir şekilde uçurun, U olsun razıyım. Wright kardeşlerin ilk uçağı kadar uçsun ve milli üretim olsun, ayakta alkışlanır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aerospace E. ~ 1 ay önce
Uçağın ilk versiyonları 4 ile 5.nesil olacak zaten.Bunu ismail demir daha önce açıkladı.İlk versionlarda f-16 motoru olan F-110 kullanılacak.
Nasip ~ 1 ay önce
tabi ki bir heykel değil sonuçta

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000