10 Mayıs 2024, Cuma 09:17:51

THY'de "Jumpseat" Tartışması Devam Ediyor

Türk Hava Yolları uçaklarında PASS ve CED bilet hakkıyla ilgili yeni karar sonrası tartışmalar devam ediyor.
  • Verirsin tüm pass hakkı olan çalışanına jumpseat eğitimini, anlatırsın nasıl oturulur ne yapılır ne yapılmaz. Kabin amiride düzgünce raporlarsa hakeden oturur haketmeyenin hakkı alınır elinden 2 yıl. Bak bakalım bir daha jump seat’te otururken kabin ekibinin işine karışıp canlarını sıkabiliyor mu. TK ortamında pass bilet apayrı bir bela. Hem istiyorlar ki 200-300 lira verip uçağa bineyim hemde yerim garanti olsun. İstanbul’da iç hatlardan kaptan üniformasız pass biniş kartı almak bile başarı. Bırakın prosedür takip etmeyi suratınıza bakıp insan gibi diyaloğa bile girmiyorlar. Tabii sadece bu İstanbul için değil tüm TGS özelinde böyle. Çok gördüm uçağa binmek üzereyken son dakika yerimeelini kolunu sallaya sallaya check-in bile yapmamış kaptanların alındığını. Başka havayolu çalışanıyım TK ile alakam yok. Defalarca TK uçağında jump seat uçtum kimse de görevimi sormadı. En komiği de zaten pass talebi belli ise TK çalışanına direkt Jump seat verirsin kalan herkesi de boş koltuklara dağıtırsın. Eğer boş koltuk kalırsa da jump seat kullanmana gerek kalmaz. Şimdi diyeceksiniz tk çalışanı jump seatte oturmak zorunda mı? Onu’da zorunluluk haline getirip kimseye söz hakkı vermezsiniz olur biter.
  • 2017 yılı uçuş kabul prosedürüne göre Teknik AŞ personeli AO personelinden sonra uçağa biniyordu. HEM O HEM DE AYNI ZAMANDA ÇIKAN JUMP SEAT PROSEÜRÜ DE GEÇERLİ DEĞİL ARTIK !
  • Ya o bantın daha özelliğini bilmiyorsun gelmiş "yolcuda bant yapıştırsın diyorsun. High speed bant git araştır öğren sonra da bana teşekkür et yeni bir bilgi öğrendiğin için. Belki ileride evinde, arabanda lazım olur kullanırsın faydasını görürsün ve teknisyenin aslında tornavidacı bantçı olmadığını anlarsın
  • kendinizi biraz revize edin. şirket daha 2 ay önce bülten yayımladı hem uçuş hem kabin ekibine ortak, son cümlesi - seferin kaptanı ve amirine uçaktaki JS sayısı belirtmenin haricinde kimsenin alınması veya alınmamasına dair yetki tanımlanmamıştır. -
  • tgs ye hiçbir zaman göz yumulmadı. uçucu ekip yalnızca teknisyenlere göz yumdu zamanında. tgs bindiyse kendi kendine insiyatif almıştır.
  • neymiş herkes yerini ve konumunu bilsinmiş:) dün taşeron olan, bugün tamirini yaptığı jumpseatde uçma hakkı bulunmayan, ama bak giderim avrupaya diye blöf yapan ama hiçbir yere gidemeyen arkadaşımız ne kadar da yüksekte görüyor kendini öyle. ister kabul et ister etme, tk için her zaman kabin teknikten önemliydi. bu arada uçağa ne kadar hakim olduğunuza kimsenin itirazı yok her akşam UD dönüşleri kabine getirdiğiniz elektronikleri öyle yerlere saklıyorsunuz ki hakikaten şeytanın aklına gelmez saygı duymamak elde değil o konuda hakkınızı yedirmem
  • ben yanlış bilmiyorum, sen hiçbir şey bilmiyorsun. keşke biraz bilginizi güncel tutabilseniz. tekraren belirtiyorum, ao personeli ailesi ve emeklisi dahil JS uçar, iştirakler teknik dahil JS uçamaz. burada bilmiş bilmiş yorumlar yapıp derdinizi üst yönetime aksettiremedikçe uçaklara arkadan el sallamaya devam edeceksiniz benden söylemesi.
  • TGS nin kendi arkadaşını diğerlerinden önce aldığı duyumları oluyor ondan olabilir mi acaba sayın tgs ci?
  • Uçakta yer bulamayan tgs ye sarıyor. Mypassı aç sıralama belli herkes işini yapıyor. Tutturmuşlar tgs bunu yapıyo tgs beni almıyo tgs bunu alıyor. Ne tgs imiş kafanıza taş düşsün tgs kadar
  • Yorumları okursanız yazdığım yorumun kimler için olduğunu anlarsınız. Adam teknisyenliği vida sıkmak zannediyor. Bu gibilerini şirkete alırsanız daha çok hak kaybına uğrarsınız. Sonra burada "ömö bönöm maaşım neden az zamlandı" dersiniz... Yazık valla...

Türk Hava Yolları uçaklarında PASS ve CED bilet hakkıyla ilgili yeni karar sonrası tartışmalar devam ediyor.

THY çalışanları için PASS, iştirak çalışanları için CED bilet hakkı olarak bilinen uçuş hakları konusunda Jumpseat ile ilgili yeni bir karar alınmıştı. AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; uçaklarda 'jumpseat'e sadece THY çalışanlarının kabul edileceği, THY Teknik çalışanları ve iştirak şirket çalışanlarının jumpseat'te seyahat edemeyeceği öğrenilmişti.

Söz konusu karar sonrasında şirket içerisinde tartışmalar başlarken, THY Teknik çalışanlarının bağlı olduğu yetkili sendikadan üyelere konuyla ilgili bilgi verildi.

"DURUM BOLAT'A KADAR İLETİLDİ"

Konuyla ilgili bilgilendirme mesajında, şirketin üst düzey yöneticileriyle sonra da A.O. yöneticileriyle jumpseat olayınının görüşüldüğü ifade edildi. Durumun THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat'a da iletildiği belirtildi.

Sendikada üyelere şu bilgilendirme yapıldı:

"Çalışma arkadaşlarımız için öncelik değil, mevcut uygulamanın değişmemesi gerektiğini ilettik. Geçmişte birçok örneği olduğu gibi,  teknisyenlerimizin uçuşlarda meydana gelebilecek arızalara anında müdahale edecek olması açısından  jumpseat uçuşlarının şirketimiz içinde öneminden bahsettik.  Konuyla ilgili sosyal medyamızdan da açıklama yapacağız. Bu karışıklığın en kısa süre içerisinde düzeltilmesini bekliyoruz."

THY tarafından alınan kararın değiştirilmemesi durumunda tartışmaların bir süre daha devam etmesi bekleniyor.

©AirportHaber.com

THY'de "Jumpseat" Tartışması Devam Ediyor

Yorumlar Tüm Yorumlar (91)

Anlamsız Prosedür ~ 8 saat önce
Verirsin tüm pass hakkı olan çalışanına jumpseat eğitimini, anlatırsın nasıl oturulur ne yapılır ne yapılmaz. Kabin amiride düzgünce raporlarsa hakeden oturur haketmeyenin hakkı alınır elinden 2 yıl. Bak bakalım bir daha jump seat’te otururken kabin ekibinin işine karışıp canlarını sıkabiliyor mu. TK ortamında pass bilet apayrı bir bela. Hem istiyorlar ki 200-300 lira verip uçağa bineyim hemde yerim garanti olsun. İstanbul’da iç hatlardan kaptan üniformasız pass biniş kartı almak bile başarı. Bırakın prosedür takip etmeyi suratınıza bakıp insan gibi diyaloğa bile girmiyorlar. Tabii sadece bu İstanbul için değil tüm TGS özelinde böyle. Çok gördüm uçağa binmek üzereyken son dakika yerimeelini kolunu sallaya sallaya check-in bile yapmamış kaptanların alındığını. Başka havayolu çalışanıyım TK ile alakam yok. Defalarca TK uçağında jump seat uçtum kimse de görevimi sormadı. En komiği de zaten pass talebi belli ise TK çalışanına direkt Jump seat verirsin kalan herkesi de boş koltuklara dağıtırsın. Eğer boş koltuk kalırsa da jump seat kullanmana gerek kalmaz. Şimdi diyeceksiniz tk çalışanı jump seatte oturmak zorunda mı? Onu’da zorunluluk haline getirip kimseye söz hakkı vermezsiniz olur biter.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Prosedür çok eski ~ 6 gün önce
2017 yılı uçuş kabul prosedürüne göre Teknik AŞ personeli AO personelinden sonra uçağa biniyordu. HEM O HEM DE AYNI ZAMANDA ÇIKAN JUMP SEAT PROSEÜRÜ DE GEÇERLİ DEĞİL ARTIK !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HAKLISINIZ ! ~ 5 gün önce
ESKİ PROSEDÜRÜ TEKRAR ORTAYA ÇIKARAN KİMSE İNSANLARI BİRBİRİNE DÜŞÜRDÜ VE ÇOK KİŞİNİN AHINI ALDI.
bant yazan ~ 7 gün önce
Ya o bantın daha özelliğini bilmiyorsun gelmiş "yolcuda bant yapıştırsın diyorsun. High speed bant git araştır öğren sonra da bana teşekkür et yeni bir bilgi öğrendiğin için. Belki ileride evinde, arabanda lazım olur kullanırsın faydasını görürsün ve teknisyenin aslında tornavidacı bantçı olmadığını anlarsın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bilgi güçtür ~ 7 gün önce
kendinizi biraz revize edin. şirket daha 2 ay önce bülten yayımladı hem uçuş hem kabin ekibine ortak, son cümlesi - seferin kaptanı ve amirine uçaktaki JS sayısı belirtmenin haricinde kimsenin alınması veya alınmamasına dair yetki tanımlanmamıştır. -

Yanıtla

Kalan karakter 1000
işin daha özü ~ 7 gün önce
tgs ye hiçbir zaman göz yumulmadı. uçucu ekip yalnızca teknisyenlere göz yumdu zamanında. tgs bindiyse kendi kendine insiyatif almıştır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bak giderem ha ~ 7 gün önce
neymiş herkes yerini ve konumunu bilsinmiş:) dün taşeron olan, bugün tamirini yaptığı jumpseatde uçma hakkı bulunmayan, ama bak giderim avrupaya diye blöf yapan ama hiçbir yere gidemeyen arkadaşımız ne kadar da yüksekte görüyor kendini öyle. ister kabul et ister etme, tk için her zaman kabin teknikten önemliydi. bu arada uçağa ne kadar hakim olduğunuza kimsenin itirazı yok her akşam UD dönüşleri kabine getirdiğiniz elektronikleri öyle yerlere saklıyorsunuz ki hakikaten şeytanın aklına gelmez saygı duymamak elde değil o konuda hakkınızı yedirmem

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bak giderim ha ya ~ 3 gün önce
3 ayda eğitimle havacı olan senin gibileri aslında kale almamak gerek. Havada su yemek dağıtıp tuvaletleri temizlemeye devam ederken soran olursa havacıyım diye ortalıkta gezersin 5 yıllık havacılık bölümünden mezun olmuş bir mühendis ve teknisyenle sen bir değilsin olamazsın.Hadi kışt şayet varsa üniversite diplomanda yazan mesleği git yap havacılığı bize bırak.
büyük harfle yazan ~ 7 gün önce
ben yanlış bilmiyorum, sen hiçbir şey bilmiyorsun. keşke biraz bilginizi güncel tutabilseniz. tekraren belirtiyorum, ao personeli ailesi ve emeklisi dahil JS uçar, iştirakler teknik dahil JS uçamaz. burada bilmiş bilmiş yorumlar yapıp derdinizi üst yönetime aksettiremedikçe uçaklara arkadan el sallamaya devam edeceksiniz benden söylemesi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
vukuatlı ~ 7 gün önce
TGS nin kendi arkadaşını diğerlerinden önce aldığı duyumları oluyor ondan olabilir mi acaba sayın tgs ci?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ruh bozukluğu ~ 7 gün önce
Uçakta yer bulamayan tgs ye sarıyor. Mypassı aç sıralama belli herkes işini yapıyor. Tutturmuşlar tgs bunu yapıyo tgs beni almıyo tgs bunu alıyor. Ne tgs imiş kafanıza taş düşsün tgs kadar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Teknisyen ~ 7 gün önce
Yorumları okursanız yazdığım yorumun kimler için olduğunu anlarsınız. Adam teknisyenliği vida sıkmak zannediyor. Bu gibilerini şirkete alırsanız daha çok hak kaybına uğrarsınız. Sonra burada "ömö bönöm maaşım neden az zamlandı" dersiniz... Yazık valla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000