İsme Özel

Kadrolar isme özel, atamalar isme özel, işe alımlar isme özel… Liyakattan eser yok. Artık pes ettik.

Milli Bayrak Taşıyıcı Havayolu şirketimiz Türk Hava Yolları ardı ardına ilanlar açarak kabin memuru ve pilot alacağını duyurdu. Ayrıca iştiraki olan Turkish Do&Co da uçan şef ilanı açtığını duyurdu.

Kabin memuru ilanında torpil skandalını AirportHaber kamuoyuna duyurmuştu. Belirlenen kriterlerde lise mezunu olma şartı zaten bunun olabileceğine ihtimal veriyordu. Lakin Türkiye genelinde bu işe aday olabilecek onbinlerce üniversite mezunu varken neden bu kriter belirlenmiş olabilir?

Bize İnek Lazım Düve Değil

Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri programı bulunan onlarca üniversitemiz varken lise mezunu neden seçilir? Hadi bu okulları geçtik diyelim hemşirelik meslek yüksek okulu mezunu binlerce kişi var, onlar neden tercih edilmez? Dünyanın ilk kadın memuru Ellen Church, 25 yaşında bir hemşireyken 15 Mayıs 1930 yaptığı ilk uçuşla kabin memuru olarak tarihte yerini almış ve kabin memuru olma şartı içinde hemşire olma zorunluluğunun olmasını sağlamıştı.

Hadi kriterleri geçtim, Onur Air’den ve Atlasjet’ten ayrılmış yüzlerce deneyimli kabin memuru var. İşe alımda “deneyimli” ifadesine yer verilerek onların işe alınması sağlanamaz mıydı? 2 yılı aşkın süredir ne maaşlarını alabildiler ne de başka bir yerde çalışmaya başlayabildiler. Biraz empati yapın sayın yöneticiler!

Öte yandan pilot alım ilanında da benzer saçmalıklar yapıldı. Son 12 ay içerisinde en az 250 uçuş saati olma zorunluluğu getirildi. Daha sonra gelen tepkilerle bu kriter kaldırıldı. İlla tepki mi çekmek gerekiyor? Sektör hiç mi takip edilmiyor? Pilotlar lisansını yakıyor. Görmüyor musunuz ?  Onur Air’den ve Atlasglobal’den ayrılmış onlarca deneyimli Türk pilot var. İlk olarak onların tercih edilmesi gerekmez mi ?

Karadeniz bölgesinde sıklıkla duyabileceğiniz bir sözdür “inek lazım düve değil”. Anlamı da bize hazır olan lazım hazır olacak değil. Eee havacılığa da hazır yetişmiş personel dururken kalkıp olur olmadık kişileri almak anlamsız. Umarım bu kriterler belirleniyorken oturup düşünülür ve gerek kabin hizmetleri başkanı ve gerekse uçuş işletme görüş beyan eder. Yoksa yalnızca insan kaynaklarının alması gereken kararlar değil bunlar.

İKRAMİYE

THY’nin yeni kaptanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, beklentilerin aksine personele ikramiye müjdesi verdi. Merakla bekliyoruz ama çalışanların beklentileri çok farklı. Onca problem varken ikramiyenin yetersiz olacağı kanısındayım. Eğitim borçları, pazar mesaileri, yakıt ve otoyol ücretleri ve en önemlisi maaş iadeleri konuları öncelikli olarak ele alınmalı. Kabin memurundan düşük maaş alan first officer var bu şirkette, el insaf. Problemler çözümsüz askıda bekledikçe yeni sorunların gelmesi kaçınılmaz olacaktır.

TÜRK DOKTORLARI

Tıp tarihi boyunca dünya çapında nam salmış Türk doktorlarına günümüzde reva görülen değeri esefle kınıyorum.

Başarılarıyla ve özverileriyle gece gündüz çalışan tüm hekimlerimizin ve sağlık çalışanlarımızın 14 Mart Tıp Bayramı'nı kutlarım.

Serdar BAŞAĞAOĞLU
[email protected]