THY Müşteri Sadakatine Ne Kadar Önem Veriyor?

Geçen hafta Akdeniz çanağında turizm ve havacılık sektörü içinde önemli yerleri bulunan iş insanlarımızla bir dizi toplantılar yaptım. Turizmin geleceği, havacılık sektörünün içinde bulunduğu açmazları masaya yatırdık. Konu dönüp dolaşıp hep Türk Hava Yolları’na geldi. Haklı sebepleri vardı ve ben bunları aktarmaya söz verdim.

Sanırım THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat bu serzenişleri bir görev addedip gerekli düzenlemenin yapılması için talimat verecektir.

Gerçeği söylemem gerekirse bahsedilen konu benim de dikkatimi çekmişti ama hiç aklıma gelmedi. Sınıf ayrımcılığı bizim tasvip etmediğimiz bir durum olsa bile bedelini ödeyen kişinin hizmet almasının da hak olduğunu biliriz.

İş insanlarımızın yakındığı nokta şu. Her yıl onlarca, belki yüzlerce uçuş yapan bu kişiler THY’nin mil uygulamasından dolayı da dört çeşit mill kartı bulunuyor. Bunlar, Classic, Classic Plus, Elite ve Elit Plus..

Bu karta sahip olanlar genelde Elit ve Elite Plus yolcuları hariç çok fazla ilgilenmezler neye yaradığını. Bilinçli yolcular ise kartların avantajlarını kullanmaya çalışır.

Örneğin; Elit ve Elite Plus yolcularının en çok şikayet ettiği nokta şu;

Business kabininde yer olmayınca ekonomi bölümünde oturmak zorunda kalıyoruz. Madem burada oturuyoruz, yolcu sadakati kapsamında en azından business kabininde oturuyormuş gibi ismimizle hitap edilsin, ona göre iniş biniş önceliği tanınsın.

Bir başka önemli nokta da uçağa binerken CIP salonlarından biniyoruz, çıkarken normal yolcu salonundan çıkıyoruz. “Biz bedel ödüyorsak hizmeti de ona göre almalıyız” şeklinde serzenişte bulunuluyor.

Haklı yanları var mı? Var…

Siz parayı alırken gel, gel yapacaksınız, parayı aldıktan sonra “sistem müsaade etmiyor” cevabı vermemelisiniz.

Temel mesele şu; elit ve elite plus yolcuları business kabininde yaşadığı ayrıcalığı ekonomi bölümünde de en azından isimle hitap edilmesi yönünde masum bir talep.

Karşılanabilir mi, evet karşılanır.

Ve bir başka öneri. Bu karta sahip sadakatli müşteri business kabini dolu ise hemen onların arkasında bulunan bölüme oturtulmalı ve çıkış esnasında da kolaylık sağlanmalı.

Öneri onlardan, dile getirmek bizden.

Havacılık tazminatında önemli bir dip not...

ARFF personeli en tehlikeli ikinci sınıf olduklarını, tazminatta da en azından ikinci sınıf olmak istediklerini yüksek sesle dile getiriyorlar.  En azından bu talep dikkate alınmalı.

Personel arasında çok fazla uçurum olmadan herkesi ve her kesimi mutlu edecek bir formül olmalı. Ama her zaman dediğim gibi ATC’lerin pilot kadar önemli olduğu bir kez daha hatırlanmalı.